قطيع من الروبوتات: كيف تبني الصين جيشًا من الروبوتات وما الذي تختبره فعليًا؟

إعداد أناتولي بلينوف: قسم البحوث والدراسات الإستراتيجية الأمنية والعسكرية 17-05-2026

نطرح اليوم تقريرا حول موضوع خطير جدا حول الروبوتات الصينية

كيف تبني الصين جيشًا من الروبوتات وما الذي تختبره فعليًا؟

في أبريل 2025، أُقيم أول سباق نصف ماراثون للروبوتات الشبيهة بالبشر في الصين، وتحديدًا في بكين، انطلق واحد وعشرون متسابقًا، ولم يصل إلى خط النهاية سوى ستة، أما البقية فقد سقطوا بسبب ارتفاع درجة حرارة أجسامهم وفقدان توازنهم عند المنعطفات. وانتشر مقطع فيديو قصير على مواقع التواصل الاجتماعي لروبوت بشري يسقط بسرعة تفوق سرعة انتشار البيان الصحفي الرسمي الذي أعلن الفائز.

بعد خمسة أشهر، كانت روبوتات “يونيتري” رباعية الأرجل تستعرض في شارع تشانغآن، مرورًا بالمدرجات التي وقف فيها شي جين بينغ. بين هاتين الصورتين يكمن جوهر صناعة الروبوتات العسكرية الصينية الحديثة: قاعدة صناعية ضخمة، وعرض عام بارز، وتمييز غامض بين الاستعراض والفعالية القتالية.

العمالقة والدبابات عن بعد: تاريخ موجز للروبوت القتالي

ظهرت أولى الروبوتات القتالية المنتجة بكميات كبيرة في الاتحاد السوفيتي في ثلاثينيات القرن العشرين. قامت شركة “أوستيكبيورو” بتجميع دبابات TT-26 ذاتية القيادة ومركبات التحكم TU-26استنادًا إلى دبابة T-26 الخفيفة.

كانت هذه المركبات تُتحكم لاسلكيًا ومسلحة بمدفع رشاش وقاذف لهب. أثبت استخدامها في حرب الشتاء (1939-1940) محدودية فعاليتها: فقد انقطعت الاتصالات، وفقد طاقم مركبة التحكم رؤية هدفهم في أول وادٍ، لكن المبدأ كان قد ترسخ: مركبة في المقدمة، ورجل في الخلف.

تظهر دبابة تحكم عن بعد في المقدمة، بينما تظهر دبابة قيادة في الخلفية. ويمكن تمييز دبابة التحكم عن بعد بسهولة من خلال “آذان” هوائيات السوط المميزة الموجودة على برجها.

اتخذ الألمان نهجًا مختلفًا خلال الحرب العالمية الثانية، كان لغم غولياث ذاتي الدفع عبارة عن مركبة مجنزرة صغيرة مزودة بمحرك كهربائي أو محرك بنزين ثنائي الأشواط، و60-75 كيلوغرامًا من المتفجرات، ونظام تحكم سلكي. تم إنتاج أكثر من سبعة آلاف لغم بين عامي 1942 و1945؛ كان السلك عرضة للتلف بسهولة بنيران الأسلحة الخفيفة، لكن التصميم نفسه بقي كفكرة أساسية في روبوتات إزالة الألغام الحديثة.

لغم غولياث ذاتي الدفع

بعد الحرب، تراجع الاهتمام بهذا المجال لفترة طويلة، وقد حفز برنامجان أمريكيان في العقد الأول من الألفية الثانية هذا النشاط المتسارع. فقد ساهمت سلسلة سباقات السيارات ذاتية القيادة “تحدي داربا الكبير” التي أُقيمت بين عامي 2004 و2007 في تطبيق خوارزميات الملاحة الذاتية عمليًا.

أما “بيغ دوغ”، وهي مركبة رباعية الأرجل مزودة بمحرك احتراق داخلي، والتي كشفت عنها شركة “بوسطن داينامكس” عام 2005، فقد أصبحت السلف التكنولوجي لجميع منصات المركبات رباعية الأرجل الحالية، بما في ذلك تلك التي تنتجها شركة “يونيتري” اليوم.

وقد انبثق “جيش الروبوتات” الصيني من موجتين: برامج البحث الأمريكية وقاعدته الصناعية الخاصة في العقد الثاني من الألفية الثانية،

وكان الروبوت النقل ذاتي القيادة مشاركًا في تحدي داربا الكبير.

من الاستيراد إلى الإنتاج: كيف بنت الصين قاعدة صناعية

قبل عشر سنوات، كان ما يقارب ثلاثة أرباع احتياجات الصين من الروبوتات الصناعية يُلبى عبر الواردات من اليابان وألمانيا وسويسرا.

وبحلول عام 2024، انقلب الوضع رأسًا على عقب: فبحسب مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) صُنعت 57% من الروبوتات الصناعية المُركبة في البلاد محليًا.

وفي العام نفسه، تم تركيب 295 ألف آلة صناعية جديدة في الصين، أي أكثر من مجموع ما تم تركيبه في بقية دول العالم. ويبلغ معدل انتشارها 166 روبوتًا لكل 10 آلاف عامل؛ وللمقارنة، يبلغ هذا الرقم 1220 في كوريا الجنوبية و818 في سنغافورة. لا تزال كوريا وسنغافورة متقدمتين، لكن معدل نمو الصين مختلف: فقد ارتفع إنتاج الروبوتات الصناعية في عام 2024 بنسبة 14% على أساس سنوي، وبنسبة 28% في عام 2025.

ويتبع التوسع الخارجي نمو السوق المحلية. ارتفعت حصة الصين من صادرات الروبوتات الصناعية العالمية، وفقًا لتقديرات مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، من 5.9% في عام 2020 إلى 16.7% في عام 2024. ويبرز الفارق بشكل أكبر في سوق الروبوتات الشبيهة بالبشر: فبحسب الاتحاد الدولي للروبوتات، يوجد في الصين نحو 80 شركة تعمل في هذا المجال، أي أكثر بعشرة أضعاف من نظيرتها في الولايات المتحدة.

كما تتجلى القدرة الإنتاجية بوضوح، ففي يناير 2026، تم تدشين أول خط إنتاج للروبوتات الشبيهة بالبشر في الصين بمدينة فوشان (مقاطعة قوانغدونغ)، بطاقة إنتاجية سنوية معلنة تبلغ 10,000 وحدة. صُمم مصنع شركة AgiBot، الذي تبلغ مساحته 65,000 متر مربع، لإنتاج أكثر من 5,000 روبوت من طراز A2 سنويًا؛ وبحلول نهاية عام 2025، كان قد جمع نحو 2,000 روبوت (أقل من نصف الطاقة الإنتاجية المعلنة، وهو أمر طبيعي في السنة الأولى).

ويبلغ سعر النسخة الأساسية من روبوت Unitree رباعي الأرجل حوالي 6,000 دولار أمريكي. للمقارنة، ذكر إيلون ماسك في مناسبات مختلفة أن سعر إطلاق سيارة تسلا أوبتيموس يتراوح بين 20,000 و30,000 روبل.

عند التدقيق، يبدو هذا القطاع متماسكًا ظاهريًا فقط، إذ تشوبه ثغرات عديدة. تُستورد علب التروس عالية الدقة، بنوعيها التوافقي والدائري، في الغالب من اليابان: إذ تستحوذ شركتا Harmonic Drive Systems وNabtesco على الحصة الأكبر من السوق العالمية، ولم يتمكن المصنعون الصينيون بعد من منافسة منتجاتهم المماثلة.

تُزوّد ​​NVIDIA أجهزة معالجة رسومية (GPU) لمعالجة الشبكات العصبية؛ كما تستخدم EngineAI وحدات AGX Orin في روبوتاتها الشبيهة بالبشر. أما الطباعة الحجرية لإنتاج الرقائق داخليًا فهي محدودة بسبب محدودية الوصول إلى معدات ASML

وطالما يتم توفير هذه المكونات بشكل موثوق، يستمر القطاع في العمل؛ لكن أي انقطاع في الإمداد سيكشف عن مدى خطرة الاعتماد على التوطين. ومن الجوانب المهمة الأخرى اتجاه هذا القطاع في الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأمريكية في القرن العشرين، دفعت الروبوتات العسكرية الروبوتات المدنية معها: برنامجٌ لوزارة الدفاع أولًا، ثم تحويلها (بمعنى أدق، دبابة أولًا، ثم جرار).

أما في الصين الحديثة، فالوضع معكوس: المنتجات الصناعية والاستهلاكية واسعة الانتشار تقود المسيرة، بينما تستمد التطبيقات العسكرية حلولًا جاهزة. تكمن القوة في انخفاض تكاليف الإنتاج وسلسلة التوريد الراسخة. لكن العلاقة العكسية أقل وضوحًا: يعتمد البرنامج على الطلب التجاري، الذي قد يتعثر.

الذئاب، وأشباه البشر، و”الأم”: ما أظهرته الاختبارات

الروبوتات رباعية الأرجل. تُعدّ مركبة Unitree الرباعية الأرجل، ذات المواصفات العسكرية، أشهر المركبات القتالية الصينية. ويُطلق عليها في اللغة الصينية اسم “الذئب” (战狼). ووفقًا لبيانات المطورين والمعرض، تشمل مواصفات الجيل الأحدث سرعة تصل إلى 15 كم/ساعة، وحمولة تصل إلى 25 كجم، والقدرة على تجاوز عوائق يصل ارتفاعها إلى 30 سم حتى مع التحميل الكامل، و12 درجة حرية في المفاصل. ويحتوي الروبوت على نظام LiDAR رباعي الأبعاد واسع الزاوية، وكاميرات مرئية وأشعة تحت الحمراء، ومعالج Huawei Ascend 310B لمعالجة البيانات في الوقت الفعلي.

وتصف مواد مؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات تخصص أدوار هذه المجموعة: مركبات استطلاع مزودة بأجهزة استشعار إضافية، ومركبات هجومية مزودة بأسلحة خفيفة أو قاذفة قنابل يدوية، وناقلات ذخيرة. ويتحكم مشغل واحد بالنظام عبر قفاز تكتيكي، وأوامر صوتية، وعصا تحكم مثبتة على مقدمة البندقية.

لم تُنشر الخصائص الدقيقة لأداء النسخ العسكرية في المصادر المفتوحة: ما يُعرض في الاستعراضات العسكرية قد يختلف عما هو موجود فعليًا في حوزة جيش التحرير الشعبي الصيني.

وحتى مايو 2026، لم تُوثّق أي حالة استخدام قتالي لروبوتات “الذئاب” في صراع حقيقي في المصادر المفتوحة. وتُعدّ الطاقة مسألة منفصلة: إذ يبقى عمر بطارية “يونيتري” بشحنة واحدة نقطة ضعفها، خاصةً في درجات الحرارة المتجمدة. ويُعدّ ارتفاع درجة حرارتها خلال نصف ماراثون بكين دليلًا على نفس قوانين الفيزياء التي ستستمر في الميدان.

ووفقًا لعرض المعرض والمواد الصحفية للمطور: يبلغ طولها 1.75 مترًا، ووزنها 75 كيلوغرامًا، ولديها 29 درجة حرية في جميع أنحاء الجسم، 7 في كل يد. الجسم مصنوع من الألومنيوم، بعزم دوران يصل إلى 450 نيوتن متر في المفاصل عالية العزم.

وتشمل المستشعرات نظام LiDAR بزاوية 360 درجة وكاميرات ستيريو. يتألف نظام الحوسبة من وحدة Intel N97 كوحدة أساسية ووحدة NVIDIA AGX Orin لمعالجة مهام الشبكات العصبية، مع أداء مُعلن عنه يصل إلى 275 تريليون عملية في الثانية.

من حيث قوة الحوسبة، يُضاهي هذا النظام أنظمة مساعدة السائق من المستوى الثالث في السيارات، مما يعني أن المكونات المادية كافية لمعالجة بث فيديو، وسحابة نقاط ليدار، وصور حرارية في الوقت الفعلي.

في يونيو 2025، تم الكشف عن طائرة جيو تيان إس إس-يو إيه في بدون طيار، يبلغ طول جناحيها 25 مترًا، وتحتوي على حجرتين داخليتين تتسعان لما بين 100 و150 طائرة صغيرة بدون طيار: ذخائر التسكع، أو صواريخ الهجوم، أو الشراك الخداعية.

من الناحية النظرية، تُعد هذه الطائرة ردًا صينيًا على برنامجي سكاي بورغ وإكس كيو-58 فالكيري الأمريكيين، حيث تحمل “طيارين مساعدين مخلصين”. الفكرة أقرب إلى نظام إس-70 أوخوتنيك الروسي المقترن بطائرة سو-57 منها إلى طائرة هجومية كلاسيكية بدون طيار مثل إم كيو-9.

تاريخيًا، هي امتداد لمشروع “زفينو” السوفيتي للمهندس فاخميستروف: في ثلاثينيات القرن العشرين، تم ربط ما يصل إلى خمس مقاتلات بقاذفة القنابل الثقيلة تي بي-3، وشهد هذا المزيج عمليات قتالية في صيف عام 1941.

هناك هجمات معروفة على جسر كارول الأول فوق نهر الدانوب في تشيرنافودا ومستودع النفط في كونستانتا. ولم يتغير سوى حجم الطائرات المعلقة وكمية الحمولة التي يمكنها حملها. ويكتمل الوضع بوجود زوارق L-30 غير المأهولة التي تصل سرعتها إلى 65 كم/ساعة وأنظمة ليزر غوانغجيان لمكافحة الطائرات المسيرة الصغيرة؛ لم يعد هذا “جيشًا آليًا” بحد ذاته، بل البيئة التي يجب أن يعمل فيها.

يونيتري و”التنانين الصغيرة”: كيف تدخل الدولة في شؤون الشركة

تنويه بشأن المصادر: معظم التحليلات العامة حول الروبوتات العسكرية الصينية تأتي من مراكز أمريكية وغربية، مثل مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS)، ومؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات (FDD)، ومركز الأمن والتقنيات الناشئة بجامعة جورجتاون (CSET)، ومورغان ستانلي.

كما توجد تحليلات عامة صينية (مواد من الأكاديمية الصينية للعلوم الاجتماعية، وصحيفة جيفانغجون باو، ومنشورات من جامعة الدفاع الوطني للتكنولوجيا)، لكنها أقل سهولة في الوصول إليها وتركز على جوانب مختلفة: أقل على التهديد وأكثر على التطبيع العقائدي. هذا لا يُبطل التقييمات الغربية، بل يعني ببساطة أن الصورة في هذا النص تُعرض من منظور غربي.

تأسست شركة يونيتري للروبوتات عام 2016 على يد المهندس وانغ شينغشينغ، الذي ترك شركة دي جيه آي بعد أشهر قليلة من انضمامه إليها لتطوير روبوتات رباعية الأرجل بأسعار معقولة.

في البداية، كان الهدف منها استخدامها في المختبرات واستوديوهات الأفلام والعروض. في أكتوبر 2022، وقّعت يونيتري، إلى جانب بوسطن داينامكس وأجيليتي روبوتكس وثلاث شركات أخرى، رسالة مفتوحة تلتزم فيها علنًا بعدم تسليح آلاتها والتحقق من نوايا المشترين.

بعد ذلك بعامين، في عام 2024، تم تصوير روبوتات يونيتري رباعية الأرجل من سلسلة B1، مزودة ببنادق هجومية مثبتة على ظهورها، على التلفزيون الرسمي خلال مناورات التنين الذهبي 2024 العسكرية الصينية الكمبودية المشتركة.

في أغسطس 2025، أصدرت الشركة بيانًا رسميًا جاء فيه: “يونيتري شركة مدنية؛ جميع التعديلات ذات الطابع العسكري تتم بواسطة جهات خارجية”. يصعب التحقق من هذا البيان بشكل مستقل: فلا يوجد سجل عام لـ”الجهات الخارجية”، ولم يتم إجراء أي تدقيق لسلسلة التجميع، كما لم يتم ذكر أسماء مُكاملِي أنظمة الأسلحة في الوثائق العامة.

في سبتمبر من ذلك العام، استعرضت هذه المركبات نفسها في شوارع تشانغآن. وفي فبراير 2026، أضافت وزارة الدفاع الأمريكية شركة يونيتري إلى قائمة الشركات العسكرية الصينية، مشيرةً إلى الدعم الحكومي والروابط القائمة في إطار برنامج دمج القطاعين المدني والعسكري.

لم يقتصر الاهتمام بهذا القرار على المجال العسكري فحسب، فقد كانت طائرات يونيتري الرباعية تُباع على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك لمختبرات الأبحاث في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.

ويُعدّ فيديو الروبوت الذي يحمل بندقية على ظهره دليلاً قاطعاً على ذلك. والأكثر إثارة للاهتمام هي الحوافز التي تُقدّم لشركة مدنية لدخول المجال العسكري. منحت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية شركة يونيتري لقب “العملاق الصغير” بموجب برنامج “تشوانجينغ تيكسين”، الذي يوفر معاملة ضريبية تفضيلية، وقروضاً مدعومة، وإمكانية الوصول التفضيلي إلى المشتريات الحكومية.

وفي يناير 2025، صنّفت إدارة هانغتشو شركة يونيتري ضمن “التنانين الستة الصغيرة”، وهي مجموعة من ست شركات، خصصت لها المدينة، وفقاً لتقارير إعلامية، ما يقرب من 16% من ميزانيتها الصناعية.

تُوصَف منطقة هانغتشو للتكنولوجيا الفائقة، حيث يقع مقر شركة يونيتري، في تقرير “حرب الصخور” بأنها مركز مُخصَّص للدمج المدني العسكري، ويتمتع مكتب التنمية المحلي بتفويض مؤسسي لتنسيق “مشاريع المشاركة المدنية العسكرية”.

ويستند ارتباط يونيتري بالبرنامج العسكري إلى مكانتها ومزاياها وإمكانية وصولها إلى المشتريات الحكومية، وليس إلى عقد دفاعي تقليدي. ووفقًا لدراسة أجرتها جامعة جورجتاون، منح جيش التحرير الشعبي الصيني 2857 عقدًا متعلقًا بالذكاء الاصطناعي بين يناير 2023 وديسمبر 2024؛ وحصلت 1560 منظمة مختلفة على عقد واحد على الأقل. ومن بين 338 منظمة فازت بعقدين أو أكثر، كانت حوالي ثلاثة أرباعها شركات غير مملوكة للدولة. ويلعب القطاع التجاري دورًا أكبر بكثير في هذا البرنامج مقارنةً بالنموذجين السوفيتي والأمريكي في القرن العشرين. وهذا هو الفرق الرئيسي.

التفكير المنطقي: الخوارزميات أهم من الأجهزة

في جيش التحرير الشعبي الصيني، يندرج تطوير الروبوتات القتالية ضمن ثلاثية عقائدية: الميكنة، والمعلوماتية، والذكاء الاصطناعي. وقد أُعلن رسميًا عن اكتمال الميكنة بحلول عام 2020.

أما المعلوماتية، فهي النهج الشبكي الذي ساد في العقدين الأولين من الألفية الثانية، وهو نهج مألوف لدى الجيوش الغربية أيضًا.

وأصبح الذكاء الاصطناعي أولوية رسمية منذ عام 2019؛ ويشمل الأنظمة المستقلة، والشبكات العصبية، ومعالجة البيانات الضخمة، والذكاء الاصطناعي ذي الصلة.

أما ما يعنيه ذلك من حيث مؤشرات الأداء الرئيسية، فهو موضوع منفصل لم يُجب عنه في الوثائق العامة.

من الناحية الهندسية، يعني هذا في المقام الأول العمل على التنسيق المحلي للطائرات المسيّرة والروبوتات الأرضية دون اتصال لاسلكي مستمر، أي مقاومة الحرب الإلكترونية.

 في فبراير 2025، نشر باحثون من جامعة الهندسة التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني والجامعة الوطنية لتكنولوجيا الدفاع ورقة بحثية حول شبكات الطائرات المسيّرة الهجومية ذاتية التنظيم والقادرة على تنفيذ مهام في بيئات مشوشة.

لطالما نوقشت الفكرة نفسها: الطائرة المسيّرة الواحدة غير ذكية، بينما يجب أن يكون اتصال الشبكة المحلية ذكيًا. هذا هو المفهوم الحديث للقتال الجماعي باختصار.

بعد ذلك، تبدأ مرحلة التدريب، وما بعدها، يصبح الأمر أكثر إثارة للاهتمام مع الخوارزميات. خلال مناورات “السيف المشترك 2024ب” في أكتوبر 2024، من بين أحداث أخرى، تم الكشف عن إطلاق جماعي لطائرات هجومية مسيّرة مع إعادة توزيع تلقائية للأهداف؛ لا توجد تحليلات علنية حول مدى استقلالية عمل الخوارزمية ومواضع تدخل المشغل. لكن هذه إحدى الحالات التي عُرضت علنًا والتي أظهر فيها الصينيون عنصر العمل الجماعي، وليس المنصات الفردية.

هنا أيضًا، إعادة نظر في ما يُسمى بحلقة OODA، أي دورة “الملاحظة – التوجيه – القرار – الفعل”. صاغ هذا المفهوم الطيار المقاتل الأمريكي والمنظر العسكري جون بويد. في خمسينيات القرن الماضي، قاد بويد طائرة F-86 في كوريا، محاولًا فهم سبب انتصار الطيارين الأمريكيين في المعارك الجوية ضد طائرات MiG-15، التي كانت تتمتع نظريًا بميزة في معدل الصعود، وارتفاع التحليق، والتسليح.

 كانت الإجابة التي توصل إليها في سبعينيات القرن الماضي منافية للمنطق: فقد تبين أن الأمر يتعلق بسرعة اتخاذ القرار، وليس بأداء الطائرة. الفائز هو من تكون دورة “الرؤية – الفهم – القرار – الفعل” لديه أقصر.

تستند العقيدة الصينية الحديثة إلى فرضية بسيطة: الآلة تُكمل حلقة OODA أسرع من الإنسان. المنطق إذًا واضح: تُفوض بعض القرارات إلى الخوارزمية. نظريًا. أما عمليًا، فيُختزل هذا إلى قواعد الاشتباك، التي لم ينشرها جيش التحرير الشعبي علنًا.

تشارك الصين في مفاوضات اتفاقية الأمم المتحدة بشأن الأسلحة اللاإنسانية، لكن موقفها الرسمي يسمح بتطوير أنظمة تستوفي بعض معايير الاستقلالية الفتاكة، مما يترك هامشًا واسعًا.

ويُعدّ عام 2027، الذكرى المئوية لتأسيس جيش التحرير الشعبي، هو الموعد النهائي المُعلن لتحقيق الجاهزية القتالية لجيش من نوع جديد؛ وقد أشار شي جين بينغ في خطاباته إلى هذا التاريخ باعتباره الموعد النهائي لتحقيق الجاهزية القتالية لجيش من نوع جديد.

إلا أن المقصود بـ”الجاهزية” غامض، ويختلف المحللون الغربيون في تفسيره. وبحلول عام 2035، من المخطط أن “يكتمل التحديث بشكل كبير”، وبحلول عام 2049، أن يتم بناء “جيش من الطراز العالمي”. هذه مجرد تصريحات سياسية، وليست أرقامًا مؤكدة للجاهزية القتالية؛ واعتبارها جدولًا زمنيًا يعني الخلط بين تحديد الأهداف والنتائج.

البرامج المتوازية ومكان وجود الحدود

في الولايات المتحدة، ينصب التركيز على جودة المنصات الفردية وتكامل الشبكات: مثل شركة بوسطن داينامكس مع نظام أطلس، وشركة فيجر إيه آي، وشركة أجيليتي روبوتيكس، وشركة تسلا مع نظام أوبتيموس.

 في أغسطس 2023، أعلن البنتاغون عن برنامج ريبليكيتور: وهو خطة لنشر “عدة آلاف” من الأنظمة ذاتية التشغيل عبر “جميع المجالات” (الجو والبحر والبر) بتمويل مستهدف يبلغ حوالي مليار دولار للمرحلتين الأوليين. ويجري العمل بالتوازي مع ذلك على برنامج JADC2 (القيادة والسيطرة المشتركة لجميع المجالات)، وهو بنية فوقية شبكية تدمج أجهزة الاستشعار والمنصات وأنظمة صنع القرار من جميع فروع الجيش في نظام واحد.

طلبت وزارة الدفاع الأمريكية ما يقرب من 4 مليارات دولار لتطويرها بين عامي 2022 و2024. ووفقًا لتقديرات مورغان ستانلي، أنتجت الشركات الصينية أكثر من ضعف عدد الروبوتات الشبيهة بالبشر التي أنتجتها الشركات الأمريكية منذ عام 2022، وقدمت ثلاثة أضعاف عدد طلبات براءات الاختراع التي تتضمن كلمة “شبيه بالبشر”، لكن الولايات المتحدة لا تزال متقدمة من حيث طلبات الدفاع الموحدة للأنظمة المستقلة والتحكم الشبكي.

في الصين، يختلف المنطق: Unitree وEngineAI وXPeng وAgiBot – إنتاج ضخم، تكلفة منخفضة، وسلسلة توريد جاهزة. أما في أوروبا، فالبرامج مخصصة دون قاعدة صناعية مماثلة.

إن وصف هذا بالتأخر يعني قياس الشيء نفسه بمعايير مختلفة، فالاستراتيجيات ببساطة مختلفة. يمتلك الأمريكيون وحدة متطورة وشبكة متكاملة مبنية على منصات متباينة. بينما يمتلك الصينيون إنتاجًا ضخمًا، حيث تُعوَّض الخسائر الناتجة عن الأعطال بالكمية. مع ملاحظة هامة: “الكمية تعوض الأعطال” تصلح للأنظمة الاستهلاكية مثل طائرات الهجوم الانتحارية بدون طيار أو لمهام التشبع، حيث تكون الإحصائيات في صالح المهاجم.

أما بالنسبة للمنصات التي يجب أن تعود (الاستطلاع الحضري، المركبات المتحركة، الروبوتات الشبيهة بالبشر ذات المهارات الحركية المعقدة)، فإن الإنتاج الضخم للآلات الرخيصة ليس بديلاً عن الموثوقية.

الحسابات مختلفة هناك، أي من الاستراتيجيتين ستثبت أنها أكثر مرونة في الاستخدام الواقعي؟ هذا سؤال مفتوح، لم يقدم أي من الجانبين إجابة قاطعة حتى الآن.

باختصار: البرنامج لديه بالفعل قاعدة صناعية، لا يزال الإطار العقائدي قيد التطوير، ولا توجد أي خبرة قتالية على الإطلاق. لا تزال المسافة بين سقوط الروبوت البشري في نصف ماراثون بكين وظهور الروبوت ذي الأربع أرجل في استعراض عسكري أكبر مما تبدو عليه في مقاطع الفيديو المبهرة، ولكن بالنظر إلى وتيرة بناء المصانع في فوشان وكثافة عقود جيش التحرير الشعبي مع الموردين المدنيين، فإن هذه المسافة تتقلص. في مكان ما في المنتصف. لا يوجد ما هو أدق من ذلك اليوم، وأي شخص يتحدث عن هذا الأمر إنما يختلق الأكاذيب.