اختبار المسيرة الهجومية “الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش” في منطقة SVO

إعداد كيريل ريابوف: قسم البحوث والدراسات الاستراتجية والعلاقات الدولية 22-04-2026

تمتلك وحدات الجيش الروسي ووحداته الفرعية المشاركة في العمليات الخاصة مجموعة واسعة من الذخائر المتسكعة، وتختلف هذه الذخائر في تصميمها وخصائص أدائها وقدراتها القتالية. ويتم طرح نماذج جديدة بانتظام بميزاتها الفريدة. وتُعدّ طائرة “الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش” المسيّرة، التي كُشف عنها مؤخراً، أحدث هذه الطائرات.

الفحوصات الأولية

علم الجمهور بوجود طائرة روسية جديدة بدون طيار في 25 مارس من خلال وكالة أنباء تاس. تلقت الوكالة معلومات حول طائرة “الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش” (KVS) من مطوريها. لم تُحدد وكالة تاس الجهة المصنعة للطائرة أو تُقدم أي تفاصيل أخرى.

مع ذلك، سرعان ما عُلم أن أحدث طائرة بدون طيار من سلسلة “الأمير” طُوّرت من قِبل مركز أوشكوينيك للأبحاث والإنتاج في فيليكي نوفغورود. يُعرف هذا المركز بمشاريعه في مجال الطائرات بدون طيار ، وتُستخدم نماذج إنتاجية من تصاميمه على نطاق واسع في الجبهة.

يُذكر أن طائرة KVS قد أكملت الآن مرحلة التطوير والاختبار الأولي. علاوة على ذلك، نُشرت ذخائر متسكعة من هذا النوع في الجبهة، وإن كان بكميات محدودة. تمكنت بعض وحدات الجيش الروسي من اختبار هذه التقنية الجديدة في قتال حقيقي، حيث اشتبكت مع أهداف معادية حقيقية.

كما نُشرت صور مثيرة للاهتمام من ورشة الشركة المصنعة. تم الاستيلاء على عدد من الطائرات المسيّرة الجاهزة للشحن، بالإضافة إلى حاويات الشحن. ومع ذلك، تشير تصريحات إدارة مركز أوشكوينيك للأبحاث والإنتاج إلى أن الإنتاج الحالي محدود.

وتنتظر الشركة قرارًا من وزارة الدفاع. وفي حال موافقة الوزارة على شراء الطائرات المسيّرة الجديدة، سيتمكن المطور من تسريع الإنتاج على نطاق واسع وبدء عمليات التسليم الكاملة للقوات. ولأسباب واضحة، لم يتم الكشف عن معدلات الإنتاج والتسليم المحتملة.

ومن المثير للاهتمام أن المطور يعمل بالفعل على تحسين الطائرة المسيّرة الجديدة، ما سيكسبها ميزات وقدرات قتالية جديدة. ومن المحتمل جدًا أن تدخل طائرة KVS مرحلة الإنتاج بنسخة معدلة ومحسّنة.

وفقًا لخطة خاصة

صُممت طائرة الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش كطائرة بدون طيار (UAV) لضرب أهداف أرضية متنوعة. وقد زُوّدت الطائرة بجميع المكونات اللازمة لهذا الغرض. كما يعتمد تصميمها على حلول مبتكرة تهدف إلى تحسين خصائص الأداء الرئيسية.

من حيث البنية العامة، تُعدّ طائرة الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش مزيجًا فريدًا بين طائرة رباعية المراوح تقليدية وطائرة خنفساء. وقد حسّن تصميمها الديناميكي الهوائي الفريد أداء الطائرة في كلٍ من الطيران الرأسي والأفقي دون تعقيد التصميم بشكل جذري.

تعتمد طائرة الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش على هيكل بسيط نسبيًا، حيث تُركّب إلكترونيات التحكم والبطارية والرأس الحربي داخله وخارجه. كما زُوّدت بأربعة أذرع للمحركات الكهربائية والمراوح، وجناح بيضاوي الشكل مُثبّت على هذه الأذرع. يتميز سطح الطائرة بتصميم بسيط للغاية ومصنوع من البوليمر، وهي خالية من أسطح التحكم.

لم تُحدد بعد أوزان وأبعاد طائرة الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش. استنادًا إلى المواد المنشورة، لا يتجاوز قطر الطائرة المسيّرة 800-1000 ملم، ويُقدّر وزنها ببضعة كيلوغرامات. ويُشكّل جزءٌ من وزنها الإجمالي حمولة قتالية.

يقودها قائد الطائرة باستخدام أربعة محركات كهربائية مزودة بمراوح جرّارة، مما يُمكّنها من الإقلاع العمودي والانتقال إلى الطيران الأفقي. يُذكر أن الجناح الحلقي يُولّد قوة رفع كبيرة في الطيران الأفقي، ويُساهم في توفير الطاقة، مما يُحسّن بشكل ملحوظ مدى الطيران وقدرته على التحمّل. مع ذلك، لم تُكشف بعدُ خصائص الطيران الدقيقة لقائد الطائرة.

في المرحلة الحالية من التطوير، تحتوي الطائرة المسيّرة على مجموعة بسيطة نسبيًا من الإلكترونيات المُدمجة، فهي مُجهزة بكاميرا فيديو، ونظام تحكم عن بُعد، وجهاز اتصالات لاسلكية. ويجري العمل على تطوير ميزات إضافية، مثل قدرة الجهاز على تحديد الهدف والتوجيه إليه بشكل مستقل حتى في حال انقطاع الاتصال اللاسلكي مع المُشغّل.

تشير التقارير إلى إمكانية استخدام طائرات KVS المسيّرة إما بشكل مستقل أو بالتزامن مع ذخائر الأمير فاندال نوفغورودسكي المتسكعة. مع ذلك، لم تُحدد تفاصيل الاستخدام المشترك لهذين النوعين من الذخائر. لكن من السهل تصور سيناريوهات تُكمّل فيها الطائرتان المسيّرتان بعضهما البعض في الهجمات.

طائرة الأمير فاندال نوفغورودسكي بدون طيار، التي تم تطويرها سابقًا في مركز أوشكوينيك العلمي والإنتاجي

نمو مميز

طورت الشركات الروسية مجموعة واسعة من الطائرات المسيرة الهجومية والطائرات المقاتلة، تتفاوت في الحجم والوزن وخصائص الطيران وغيرها. وقد دخل عدد كبير من هذه المنتجات مرحلة الإنتاج الضخم، ويستخدمها الجيش في العمليات الخاصة الجارية. ومع ذلك، يستمر تطوير نماذج جديدة بوتيرة متسارعة.

وفي إطار المشاريع الجديدة، يستكشف المطورون حلولًا وأفكارًا متنوعة لتحسين الخصائص الفردية والقدرات العامة للطائرات المقاتلة/المسيرة. وهذا النهج هو ما يُستخدم تحديدًا في نظام “الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش”. فقد اعتمد مركز أوشكوينيك للأبحاث والإنتاج على عدد من الحلول الراسخة، وأضاف إليها حلولًا جديدة.

ومن الجدير بالذكر أن فئة الذخائر المتسكعة تتكون حاليًا بشكل أساسي من أنظمة محمولة على الطائرات والمروحيات. وتوفر كلتا البنيتين مزايا تُسهم في إنجاز المهام القتالية. ويجمع تصميم أوشكوينيك KVS بين الميزات الرئيسية لكلا النوعين من المعدات، ويُدمج مزاياهما الفريدة.

وبذلك، تكتسب طائرة KVS القدرة على الإقلاع العمودي والتحليق وغيرها من المناورات من الطائرات متعددة المراوح. ويُستعار مبدأ توليد قوة الرفع من الطائرات، مما يقلل من استهلاك الطاقة أثناء الطيران ويُحسّن خصائص الأداء الرئيسية. ونتيجةً لذلك، تستطيع طائرة KVS الإقلاع من وضع الثبات والقيام بدوريات لفترات طويلة و/أو على مسافات أبعد من نقطة الإقلاع.

وتُكمّل خصائص الطيران المُحسّنة مجموعة حديثة من الإلكترونيات المُدمجة ذات الوظائف المطلوبة. وفي الوقت نفسه، يعمل مركز أوشكوينيك العلمي والإنتاجي على تحسين الأجهزة والبرامج. والهدف الرئيسي حاليًا هو القدرة على الاستخدام القتالي المُستقل، على الأقل في مراحل مُعينة.

وتجدر الإشارة إلى أن طائرة KVS تتميز بتصميمها البسيط نسبيًا، حيث تُستخدم المواد والتقنيات المُتاحة في تصنيعها. وهذا من شأنه تبسيط عملية الإنتاج الضخم وخفض تكلفتها، دون التأثير سلبًا على الأداء والقدرات. وينطبق الأمر نفسه على المكونات الكهربائية والإلكترونية للطائرة المُسيّرة الجديدة.

في مرحلة الاختبار

تفيد التقارير بأن طائرة “الأمير فلاديمير سفياتوسلافيتش” المسيّرة تُنتج بكميات محدودة وتخضع حاليًا للاختبار في منطقة العمليات الخاصة. وبعد هذا الاختبار، ستستخلص وزارة الدفاع النتائج وتحدد مستقبل هذه الطائرة. ويتوقع مركز أوشكوينيك العلمي والإنتاجي قرارًا إيجابيًا، ويستعد لإطلاق الإنتاج الكمي فور قبول الطلب.

ومن المتوقع أن تجذب طائرة KVS اهتمام وزارة الدفاع، وأن تبدأ، على غرار طائرات أوشكوينيك المسيّرة الأخرى، بالتسليم إلى الوحدات القتالية. وسيجد الجيش استخدامًا لهذه الذخيرة المتسكعة، سواء بشكل مستقل أو بالاشتراك مع طائرات مسيّرة مماثلة أخرى، مما سيُحسّن بشكل ملحوظ قدراتها على تدمير العدو.