ماذا تعرف عن طائرة” الموت” Bell 412؟
قسم البحوث والدراسات الإستراتجية الأمنية والعسكرية 20-05-2024
تقديم
ينشغل العالم من شرقه إلى غربه بحادثة سقوط مروحية الرئيس الإيراني ابراهيم رئيسي أثناء “هبوط صعب”، في منطقة جبلية فمصير مجهول، ثم إعلان عن التحطم ، ثمّ إعلان عن وفاة كل ركابها.
مشاهد متتابعة وضعت مروحية من طراز “Bell 412″، كان يقلها الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي، ومن رافقه محط الاهتمام ومثار تساؤلات حول هذه المروحية أمريكية الصنع.
التصميم والتطوير
وفقا لتقرير “Military Factory American ” تعد الطائرة “بيل 412” مروحية متعددة الاستخدامات من عائلة “هوي” تصنعها شركة “بيل هليكوبتر” الأميركية ومقرها تكساس، وهي نسخة مطورة من مروحية “بيل 212″، ويتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في المحرك الرئيسي ذو الأربع شفرات.
وتعمل المروحية بمحركين توربينيين، وتحظى بشعبية كبيرة في الأسواق المدنية والعسكرية، ومن بين مستخدميها الرئيسيين كندا وإيطاليا واليابان.
وتم إنتاج عدة مئات من هذه المروحية منذ ظهورها لأول مرة في عام 1979، كما تم إنتاج العديد من التحديثات والإصدارات المختلفة منها، بما في ذلك تلك المزودة بإلكترونيات مطورة لقمرة القيادة.
وتصنع الطائرة في إيطاليا تحت ترخيص من الشركة الأميركية باسم August-Bell AB412 وتصنعها شركة سوبارو في إندونيسيا واليابان، أما بالنسبة لمروحيات بيل 412 الكندية، فيتم إنتاجها هناك حيث يقع مصنع بيل تيكسترون.
ومن غير المعروف موديل الطائرة التي كان يستقلها رئيسي، إلا أنها في نسخها الأشهر تتسع لـ14 راكباً بالإضافة إلى الطيار، وتبلغ سرعتها 225 كيلومتر في الساعة ويمكنها الطيران لمسافة 660 كيلومتراً.
والطائرة تستخدم في مهام عدة بينها الإسعاف الجوي والطوارئ الطبية ونقل القوات، ومكافحة الحرائق والاستخدام على منصات استخراج البترول ضمن أغراض أخرى، وتتميز بمقصورة واسعة.
الإصدار الحالي والتحديثات
بدأ تطوير المروحية في أواخر السبعينيات من خلال تحويل مروحيتين من طراز بيل 212 إلى نموذجين أوليين لطراز 412 وتم استبدال الدوار الرئيسي المتقدم ذو الشفرتين في المروحية 212 بدوار رئيسي مركب بأربع شفرات وقطر أصغر.
وحلقت النسخة الأولية من بيل 412 لأول مرة منذ 1979 وحصل الموديل الأولي على شهادة الاعتماد في 1981 وبدأت عمليات التسليم في نفس العام
وفي أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قدمت شركة بيل الطائرة المروحية بيل 412EP كمنافسة في برنامج الطائرات المروحية الخفيفة التابع للجيش الأميركي، حيث تنافست ضد عدة طائرات مروحية خفيفة أخرى للحصول على طلبية شراء.
الإصدار الحالي من المروحية، 412EP يأتي مزوداً بنظام تحكم آلي للطيران الرقمي، وفي عام 2013، قدمت شركة بيل طراز 412EPI، والذي يتضمن نظام تحكم إلكتروني بالمحرك لتحديث محرك PT6T-9 ونظام عرض قمرة قيادة زجاجي مشابه لطراز بيل 429 ويتم تشغيل المروحية بواسطة محركات من شركة Pratt and Whitney” “Canada، وتحتوي المروحية على محركين توربينيين ففي حالة إيقاف تشغيل أحد المحركين، يمكن للمحرك الواحد أن يوفر طاقة طوارئ لمدة 30 دقيقة. وبحلول عام 2022، تم تسليم أكثر من 1300 طائرة من طراز Bell412
