طائرة النقل العسكرية الصينية Y-30 تحلق لأول مرة
قسم البحوث والدراسات الاستراتجية الأمنية والعسكرية 16-12-2025
في 16 ديسمبر 2025، أجرت الصين أول رحلة تجريبية لطائرة النقل العسكرية المتوسطة Y‑30لتدخل رسميًا مرحلة الاختبار بعد سنوات من التطوير والتأجيلات.
الطائرة الجديدة تهدف إلى سد الفجوة بين طائرة النقل المتوسطة Y‑9 والطائرة الاستراتيجية الثقيلة Y‑20 وتنافس نماذج عالمية مثل C‑130J سوبر هيركوليس وA400M أطلس.
خلفية التطوير
- مشروع Y‑30 يعكس تطور أسطول النقل الصيني من طائرات مشتقة إلى تصميم جديد.
- أسطول النقل الصيني اعتمد لعقود على طائرات Y‑8 المبنية على أنتونوف An‑
- طائرة Y‑9 مثّلت تحديثًا كبيرًا لكنها بقيت نسخة محسّنة من Y‑
- إدخال مركبات مدرعة أثقل مثل Type 09 فرض الحاجة لطائرة أعرض وأكثر قدرة
- منذ معرض تشوهاي 2014، ظهر نموذج أولي لطائرة نقل متوسطة بأربعة محركات توربينية وجناح علوي.
المواصفات المتوقعة لـ Y‑30
- الأرقام المنشورة لا تزال تقديرية لكنها تكشف عن قدرات منافسة عالميًا.
- الحمولة المستهدفة: حوالي 30 طنًا أكبر من Y‑9 وC‑130J، أقل من A400M
- وزن الإقلاع الأقصى: نحو 80 طنًا.
- المحركات: أربعة توربينية مروحية (WJ‑16 أو WJ‑10)، مع دراسات بديلة لمحركين نفاثين.
- السرعة القصوى: بين 600–700 كم/ساعة.
- المدى مع الحمولة: 6000–7000 كم، متفوق على C‑130J، أقل من Y‑
- سعة الأفراد: أكثر من 110 جندي.
- قدرة الإقلاع والهبوط القصير: حوالي 800 متر.
الأبعاد الاستراتيجية
Y‑30 ليست مجرد إضافة تقنية بل جزء من رؤية الصين لتوسيع قدرات النقل العسكري.
- تعزز قدرة الصين على نقل القوات والمعدات في مسارح العمليات الإقليمية.
- توفر بديلاً اقتصاديًا عن استخدام الطائرات الاستراتيجية الثقيلة في المهام الروتينية.
- قد تجذب اهتمام التصدير في آسيا، أفريقيا، وأمريكا اللاتينية.
- تعكس توجه الصين لمنافسة مباشرة في سوق النقل العسكري الذي تهيمن عليه الولايات المتحدة وأوروبا.
الخلاصة:
رحلة Y‑30 الأولى تمثل خطوة مهمة في تحديث أسطول النقل العسكري الصيني. وبينما لا تزال المواصفات النهائية غير محسومة، فإن الطائرة تظهر طموح بكين لسد فجوة عملياتية وتقديم منافس جديد في سوق الطائرات المتوسطة.
نجاح البرنامج سيعزز قدرة الصين على دعم عملياتها العسكرية والإنسانية، ويضعها. في موقع أقوى لمنافسة الطائرات الغربية في الأسواق الدولية.
