قسم الأخبار الدولية الأمنية والعسكرية 17-03-2025

من المقرر أن تبدأ شركة ليوناردو الإيطالية للمروحيات التجميع المحلي لطائرات الهليكوبتر من طراز AW139 في الجزائر وذلك بناءً على طلب من الجيش الجزائري. وقد حصل المشروع المشترك بين ليوناردو ووزارة الدفاع الوطني الجزائرية على عقد أولي لسبع طائرات هليكوبتر متوسطة ثنائية المحرك من طراز AW139.

ويعد هذا الطلب جزءًا من عملية استحواذ أكبر مُخطط لها، حيث سيتم تجميع الطائرات في منشأة حديثة الإنشاء بمطار عين أرنات بولاية سطيف.

وصرح مسؤولون أن هذا العقد سيطلق عملية الإنتاج في المنشأة، ومن المتوقع أن يبدأ التجميع في غضون عام إلى عامين والهدف هو تطوير القدرات المحلية في كلٍّ من التجميع والصيانة.

ولم يكشف عن العميل النهائي للطائرة، وسيتم توفير أطقم التجميع من منشأة ليوناردو في فيريجياتي بالقرب من ميلانو قد يصنّع مصنع عين أرنات أيضًا طائرات للتصدير إلى دول مختارة.

 7طائرات هليكوبتر من طراز AW139 الدفعة الأولى

 وكجزء من خطة الإنتاج، من المتوقع أن تشكّل الطلبية الأولى المكونة من سبع طائرات هليكوبتر من طراز AW139 الدفعة الأولى من إجمالي 70 طائرة، منها 53 طائرة مخصصة للسوق الجزائرية، وقد خصصت وزارة الدفاع الجزائرية موارد مالية لدعم البرنامج في السنوات القادمة.

يعد خط التجميع هذا في الجزائر ثاني منشأة لإنتاج طائرات AW139 خارج إيطاليا، حيث يقع الأول في فيلادلفيا. ومن المتوقع أن يُصنّع المصنع طرازين آخرين على الأقل من طائرات ليوناردو المروحية بالإضافة إلى طائرة AW139.

ويأتي إنشاء خط التجميع عقب اتفاقية أُبرمت عام 2016 بين ليوناردو والحكومة الجزائرية بهدف تعزيز القدرات الصناعية الوطنية. وكان من المقرر في الأصل أن يبدأ تشغيل المنشأة في عام 2021، ولكن تأخر العمل، بسبب جائحة كوفيد-19، حسبما ورد.

وتشغّل الجزائر طائرات ليوناردو المروحية منذ أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وقد تم تسليم ما بين 70 و80 طائرة إلى البلاد. بما في ذلك طائرات AW139 وAW119 وAW101 وطائرات سوبر لينكس المروحية البحرية.

وفي الدورة الثالثة عشرة للجنة الثنائية الجزائرية الإيطالية في نوفمبر 2022، أعرب الطرفان عن نيتهما الانتهاء من صفقة AW139 في عام 2023. وشملت المناقشات أيضًا اهتمام الجزائر بطائرة الهليكوبتر الهجومية AW249، على الرغم من عدم التوصل إلى اتفاقيات رسمية.

وتم رصد تطورات إضافية بشأن صفقة AW139 خلال زيارة الفريق لوتشيانو بورتولانو، الأمين العام للدفاع ومدير التسليح الوطني الإيطالي إلى الجزائر في 25 مايو 2023.

وخلال هذه الزيارة، قام وفد يضم ممثلين عن ليوناردو وسيجريديفيسا بتقييم الموقع الصناعي في سطيف، حيث يقع مقر المشروع المشترك بين ليوناردو وإبيك/إيديا. وكان الهدف من الزيارة هو المضي قدمًا في صياغة الاتفاقيات اللازمة للمرحلة الصناعية من تجميع المروحيات.

طائرات الهليكوبتر AW139

حظيت طائرة AW139 باعتماد واسع النطاق من قبل مشغلين عسكريين ومدنيين حول العالم، حيث تستخدم فيها أكثر من 1200 طائرة هليكوبتر، وسجلت أكثر من 4.5 مليون ساعة طيران.

ومن أبرز مستخدميها العسكريين القوات الجوية الإيطالية، والقوات الجوية الإماراتية، وسلاح الجو الأيرلندي، بينما تستخدمها شركات مدنية مثل CHC Helicopter وGulf Helicopters في النقل البحري، والبحث والإنقاذ، وخدمات الطوارئ الطبية.

وفي شمال أفريقيا، شغّلت الجزائر العديد من طائرات AW139 لأغراض الحماية العسكرية والمدنية، ومن المتوقع أن يزيد خط التجميع الجديد في البلاد أسطولها المحلي، وربما يسهم في صادراتها.

AW139، مروحية إيطالية متوسطة الحجم بمحركين من إنتاج ليوناردو، تحظى باعتماد واسع النطاق من قبل المشغلين العسكريين والمدنيين حول العالم، حيث تضم أكثر من 1200 مروحية قيد التشغيل وأكثر من 4.5 مليون ساعة طيران مسجلة.

طُوّرت طائرة AW139 في الأصل من خلال مشروع مشترك بين شركتي أغستا وبيل هليكوبتر تحت اسم AB139. وبعد انسحاب بيل من المشروع، واصلت أغستاوستلاند (ليوناردو حاليًا) تطويرها، مما أدى إلى أول رحلة لها عام 2001 وطرحها رسميًا عام 2003.

ومع مرور الوقت، توسّع الإنتاج ليشمل عدة مواقع، بما في ذلك إيطاليا والولايات المتحدة وبولندا وروسيا، مما جعل AW139 واحدة من أنجح الطائرات المروحية تجاريًا في فئتها.

استخدمت هذه الطائرة المروحية على نطاق واسع في قطاعات مختلفة، بما في ذلك القطاع العسكري، والنقل التجاري ومكافحة الحرائق، وإنفاذ القانون، والبحث والإنقاذ، والعمليات البحرية.

نسخ طائرة AW139

لذلك، تتوفر عدة نسخ من طائرة AW139 لتلبية متطلبات تشغيلية محددة. AW139M هي نسخة عسكرية مزودة بأجهزة استشعار متطورة وأنظمة حماية ذاتية، وتسليح اختياري.

HH-139A هي نسخة تابعة للقوات الجوية الإيطالية تُستخدم في مهام البحث والإنقاذ، بينما MH-139A Grey Wolf هي نسخة معدلة من القوات الجوية الأمريكية تحل محل UH-1N في مهام الأمن والدعم.

وتشمل النسخ المتخصصة الأخرى VH-139A لنقل كبار الشخصيات، وAW139W، وهو نموذج معدّل للقوات المسلحة البولندية وتركز بعض التعديلات على زيادة القدرة على التحمل وسعة الحمولة لمختلف أنواع المهام.

طائرة AW139 مجهزة بدوار رئيسي بخمس شفرات ومفصلي بالكامل، وهيكل سفلي قابل للسحب، مما يتيح لها التكيف مع مهام متعددة. وتعمل بمحركين توربينيين من طراز Pratt & Whitney Canada PT6C-67C، مما يحقق سرعة طيران تبلغ 306 كم/ساعة ومدى أقصى يتجاوز 1000 كيلومتر.

تتضمن قمرة القيادة مجموعة إلكترونيات الطيران Honeywell Primus EPIC، مع قمرة قيادة زجاجية بأربع شاشات LCD. ونظام طيار آلي، وتوافق اختياري مع الرؤية الليلية.

ويمكن تهيئة المروحية لمختلف المهام، بما في ذلك البحث والإنقاذ، ونقل القوات، ونقل كبار الشخصيات، ومكافحة الحرائق. وتصميمها المعياري يُسهّل صيانتها وتخصيصها لتلبية مختلف الاحتياجات التشغيلية.

يبلغ الوزن الإجمالي الأقصى للطائرة AW139 7000 كجم، وتبلغ سعة خزان الوقود 1568 لترًا وتتسع الطائرة لما يصل إلى 15 راكبًا حسب تصميمها.

يبلغ ارتفاع الخدمة الأقصى للطائرة 6096 مترًا، ويبلغ معدل صعودها 10.9 أمتار في الثانية، وتتيح قدرتها على التحمل الطيران لأكثر من خمس ساعات، مما يجعلها مناسبة للعمليات بعيدة المدى.

وهي مصممة للعمل في بيئات متنوعة، بما في ذلك المرتفعات العالية والمناخات الحارة، مع أنظمة متكاملة تعزز قدرتها على التكيف مع المهام.