قسم الأخبار الأمنية والعسكرية الدولية 21-03-2025

الصين تحدث قدراتها في مجال الحرب المضادة للغواصات حيث أصبحت الطائرة المروحية الجديدة Z-20F هي المروحية الأساسية المحمولة على متن السفن .

تجهّز الدفعة الرابعة من مدمرات طراز 052D التابعة للبحرية الصينية بالكامل بمروحيات Z-20F المضادة للغواصات، مما يمثّل نقلة نوعية عن مروحيات Z-9C وKa-28 المستخدمة سابقًا.

تظهر صورة نُشرت مؤخرًا من مصادر صينية الدفعة الرابعة من مدمرات طراز 052D راسية في حوض بناء سفن مع مروحية مفصلية دوارة مطوية داخل حظيرة مفتوحة، يُرجّح أنها من طراز Z-20F.

طائرة Z-20F

 سواء كانت هذه طائرة حقيقية أم نموذجًا، فهذا أمر ثانوي، إذ يشير إلى أنه بدءًا من هذه الدفعة، ستعزز طائرة Z-20F قدرة البحرية الصينية على إنشاء محيط دفاعي تحت الماء، لا سيما لدعم عمليات مجموعات حاملات الطائرات الضاربة في بيئات أعماق البحار.

وتعد طائرة Z-20F نسخة بحرية من مروحية Z-20 متوسطة الرفع متعددة الاستخدامات، وهي مبنية على تصميم مروحية سيكورسكي UH-60 بلاك هوك.

تتضمن الطائرة نظام تحكم سلكي، ودوارًا رئيسيًا بخمس شفرات، وتعديلات هيكلية للعمليات البحرية. وبالمقارنة مع طائرة Z-9C، التي يبلغ نصف قطرها القتالي 50 كم، توفر طائرة Z-20F مدى تشغيليًا أوسع، مما يسمح بتغطية أكبر خلال دوريات مكافحة الغواصات.

نشأ تطوير Z-20F نتيجةً لاحتياج الصين إلى مروحية متوسطة الرفع محمولة على متن السفن لدعم العمليات البحرية. وحصل جيش التحرير الشعبي الصيني لأول مرة على 24 مروحية من طراز Sikorsky S-70C-2 Black Hawk في عام 1984، ولكن تم تقييد عمليات الشراء الإضافية بسبب حظر الأسلحة الذي فرضته الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي عام 1989.

أدى ذلك إلى إطلاق برنامج مروحيات محلي، والذي تُوج بأول رحلة جوية للطائرة Z-20 البرية في عام 2013 صممت نسخة Z-20F خصيصًا لعمليات الحرب المضادة للغواصات (ASW)حيث تتضمن أنظمة خاصة بالمهام للكشف عن الغواصات والاشتباك معها.

شوهدت Z-20F لأول مرة وهي تخضع للاختبارات في عام 2018، وخضعت منذ ذلك الحين للتحسين من خلال التقييمات التشغيلية في معرض تشوهاى الجوي لعام 2024، تم عرض كل من الطائرة Z-20F ونسخة النقل/الهجوم الخاصة. بها، Z-20J، علنًا، مما يسلط الضوء على دورهما في توسيع قدرات الطيران البحري الصيني.

مجموعة هاربين

تنتج مجموعة هاربين لصناعة الطائرات حاليًا طائرة Z-20F بكميات كبيرة، حيث تخصص وحداتها الأولية للمدمرات من طراز 052D و055. وتشير التقارير إلى تزايد الإنتاج لاستبدال مروحيات Ka-28 وZ-9C القديمة، والتي تعاني من قيود في المدى والقدرة على التحمل وقدرات الاستشعار على متنها.

ومن المتوقع دمج طائرة Z-20F في العديد من السفن السطحية في السنوات القادمة، مثل الفرقاطة من طراز 054B ، والمدمرات من طراز 052DM، وسفن الهجوم البرمائية من طراز 075، وفوجيان من طراز 003، وحاملات الطائرات المستقبلية من طراز 004 وذلك لتعزيز قدرات الطيران البحري الصيني.

ومن المتوقع أيضًا أن تدعم هذه المروحية حاملات الطائرات والعمليات الاستكشافية البرمائية المستقبلية.

المروحية مجهزة بأجهزة استشعار وأسلحة خاصة بمكافحة الغواصات، بما في ذلك طوربيد يو-7 خفيف الوزن، وكاشف شذوذ مغناطيسي (MAD)ونظام سونار غاطس مشابه وظيفيًا لنظام السونار الجوي منخفض التردد AN/AQS-22 الأمريكي (ALFS). ُكّب قاذف سونار على يسار جسم الطائرة لتعزيز قدرات الكشف تحت الماء. كما يمكن لطائرة Z-20F حمل قنابل عمق ذاتية التوجيه، وتسليحها بصواريخ جو-أرض KD-10 لتعزيز قدرات الهجوم السطحي.

أبرز ميزات طائرة Z-20F

تعمل طائرة Z-20F بمحركين توربينيين من طراز WZ-10 مُطورين محليًا، يولد كل منهما قوة تتراوح بين 2100 و2700 حصان. ويتيح هذا التكوين للطائرة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 360 كم/ساعة، وسرعة تحليق 290 كم/ساعة. ومدى تشغيلي يصل إلى 560 كم.

يبلغ ارتفاع الخدمة 6000 متر، مما يوفر مرونة في البيئات الساحلية والبحرية المفتوحة. يتضمن هيكل الطائرة مواد مركبة لتقليل الوزن حيث يبلغ أقصى وزن للإقلاع 10000 كجم. وتتميز بمكونات مقاومة للتآكل لتحسين المتانة للعمليات البحرية الطويلة.

بالمقارنة مع Ka-28 وZ-9C، تتميز طائرة Z-20F بمتطلبات صيانة أقل وموثوقية محسّنة في البيئات عالية الملوحة.

من أبرز ميزات طائرة Z-20F قدرتها على التحمل وتوسيع نطاق مهامها. يدعم تصميم محركها عمليات طويلة الأمد مما يسمح بدوريات مكافحة الغواصات (ASW) بشكل مستمر.

كما تحسّن إلكترونيات الطيران في المروحية الوعي الظرفي، مما يسهم في جهود الكشف عن الغواصات والاشتباك معها على مستوى الأسطول بالمقارنة مع طائرة MH-60R Seahawk التابعة للبحرية الأمريكية. والتي يبلغ مداها 830 كم، تتميز طائرة Z-20F بمدى أقصر، لكنها توفر سعة حمولة أكبر، وهي مدمجة مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الصيني Beidou.

بالإضافة إلى دورها في مكافحة الغواصات (ASW)، تستطيع طائرة Z-20F القيام بمهام ثانوية كالمراقبة والاستطلاع والدعم اللوجستي. كما يمكنها القيام بدوريات، وتسهيل الإمداد العمودي، والعمل كمنصة إخلاء طبي.

ويسمح تصميم الطائرة المعياري بتكييفها لتلبية مختلف المتطلبات التشغيلية، مما يجعلها قابلة للنشر على المدمرات والسفن البرمائية وحاملات الطائرات. وبينما تؤدي طائرة MH-60R Seahawk الأمريكية أيضًا أدوارًا متعددة المهام يضمن تصميم Z-20F التوافق مع السفن الحربية التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني (PLAN).

قدرات طائرة Z-20F

تتميز طائرة Z-20F بدوار وذيل قابلين للطي لتخزينها بكفاءة على متن السفن الحربية. يبلغ طولها 20 مترًا، وقطر دوارها 16 مترًا، وارتفاعها 5.3 أمتار، وهي أكبر من طائرة Z-9C، لكنها تضاهي في الحجم طائرة MH-60R Seahawk.

وتتيح أبعادها المُحسّنة سعة وقود داخلية أكبر ومعدات إضافية لمكافحة الغواصات. كما يحسّن هذا التصميم المرونة التشغيلية، مما يتيح نشرها على متن سفن بحرية صينية مختلفة، بما في ذلك المدمرات من طراز 052D و055، بالإضافة إلى سفن الهجوم البرمائية.

وتستخدم طائرة MH-60R نظام طي مشابهًا لتخزينها بشكل مدمج على متن السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية. كما جهزت طائرة Z-20F بنظام هبوط آلي للمساعدة في عمليات الاستعادة في ظروف البحر الهائج.

يمثل إطلاق مروحية Z-20F نقلة نوعية في نهج البحرية الصينية في مجال الحرب المضادة للغواصات، إذ يعالج الثغرات القائمة منذ فترة طويلة في مجال كشف تهديدات الغواصات ومواجهتها.

وباستبدال مروحيتي Z-9C وKa-28، تعزز مروحية Z-20F الكفاءة التشغيلية من خلال زيادة قدرتها على التحمل، وقدرات كشف. موسعة، وتحسين تكامل الأسلحة.

إن توافق المروحية مع مجموعة من السفن الحربية، إلى جانب قدرتها على التكيف مع المهام النمطية، يمكّن الصين من نشر منصة موحدة للحرب المضادة للغواصات في مسارح عمليات متعددة.