قسم البحوث والدراسات الاستراتجية الامنية والعسكرية 13-07-2025

بدأت الصين رسميًا الإنتاج المتسلسل لطائرتها المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس، J-35، وهي منصة مصممة خصيصًا للعمليات على متن حاملة الطائرات الثالثة التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي، طراز 003 فوجيان.

وتمثل هذه الخطوة الحاسمة قفزة نوعية في طموحات الصين طويلة المدى لبناء بحرية حديثة قادرة على العمل في المياه العميقة وبسط نفوذها في المجال البحري في المحيطين الهندي والهادئ.

وستشكل طائرة J-35، المعروفة أيضًا باسم طراز FC-31 المخصص لحاملة الطائرات، نواة الجناح الجوي لسفينة فوجيان، وهي سفينة حربية مسطحة من الجيل التالي مزودة بأنظمة إطلاق كهرومغناطيسية، وهي ميزة حصرية حاليًا للبحرية الأمريكية.

ما هي مميزات المقاتلة J-35؟

بخلاف مقاتلات J-15 الحالية التابعة للبحرية الصينية، والتي تعمل من حاملتي الطائرات لياونينغ وشاندونغ باستخدام تكوينات القفز التزلجي (STOBAR) صممت J-35 لعمليات الإقلاع بمساعدة المنجنيق والاستعادة المتعثرة (CATOBAR).

وتتضمن المقاتلة الجديدة العديد من الميزات التصميمية الرئيسية للاستخدام على حاملات الطائرات، بما في ذلك معدات هبوط معززة، وأطراف أجنحة قابلة للطي لتوفير مساحة تخزين أكبر على حاملات الطائرات، ونظام خطاف خلفي للهبوط المتعثر.

هيكلها منخفض الرصد، ومنافذ محركاتها المحسّنة، وأجهزة الاستشعار المُدمجة تجعلها منصة حقيقية من الجيل الخامس مما يسهّل سد الفجوة التكنولوجية مع طائرة F-35C التابعة للبحرية الأمريكية.

وحققت صناعة الطيران الصينية تقدمًا كبيرًا في تكنولوجيا المقاتلات الشبحية على مدار العقد الماضي، وتعد طائرة J-35 دليلًا واضحًا على هذا النضج وتعمل الطائرة بمحركين، حيث تشير التقارير إلى أن المتغيرات المبكرة استخدمت محرك WS-13E قبل الانتقال إلى محركات WS-19 الأكثر قوة في نماذج الإنتاج اللاحقة.

ومن المتوقع أن توفر هذه المحركات نسبة دفع إلى وزن مُحسّنة وموثوقية، مما يسمح بأوزان إطلاق فائقة من سطح حاملة الطائرات وتتميز طائرة J-35 بحجرة أسلحة داخلية قادرة على حمل صواريخ جو-جو بعيدة المدى من طراز PL-15 خارج مدى الرؤية وصواريخ PL-10 قصيرة المدى بالأشعة تحت الحمراء، وذخائر موجهة بدقة.

ويعتقد أيضًا أنها تحمل نظام رادار AESA متطورًا ونظام استهداف كهروضوئي مثبت على الذقن (EOTS). وهو مشابه في مفهومه للأنظمة الموجودة على متن طائرة F-35.

مقارنة مع طائرة F-35C التابعة للبحرية الأمريكية

بالمقارنة مع طائرة F-35C التابعة للبحرية الأمريكية، تقدم الطائرة الصينية J-35 بعض الميزات الفريدة وتواجه قيودًا واضحة، ويوفر تكوين المحركين لطائرة J-35 تكرارًا إضافيًا وقد يقدم أداءً أفضل للعمليات البحرية عالية الوتيرة المستدامة، وخاصة في سيناريوهات التعافي من حالات الطوارئ.

كما أنها تدعم حمولات أثقل ومدى أطول من الناحية النظرية ومع ذلك، تستفيد طائرة F-35C حاليًا من قدرات حربية أكثر تقدمًا. تركز على الشبكة، بما في ذلك دمج البيانات المتفوق والتكامل السلس في عمليات القوات المشتركة والوصول إلى شبكات اللوجستيات والصيانة التي أثبتت جدواها في المعارك.

كما خضعت المنصة الأمريكية أيضًا لمؤهلات واسعة النطاق لحاملات الطائرات وتقييمات الاستعداد القتالي الحقيقية، بينما لا تزال طائرة J-35 في مرحلة التكامل، ولا تزال قدرة الصين على مطابقة أو تجاوز طائرة F-35C من حيث دمج المستشعرات ومتانة الطلاء الشبح ونضج البرامج بشكل عام غير مؤكدة، على الرغم من أن مسار التطوير يشير إلى أن طائرة J-35 قد تسد هذه الفجوات قريبًا.

ما هي مميزات حاملة الطائرات “فوجيان 003”؟

تمثل حاملة الطائرات “فوجيان 003” بحد ذاتها نقلة تكنولوجية هائلة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني أُطلقت هذه الحاملة في يونيو 2022، وهي أول حاملة طائرات صينية مجهزة بنظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي (EMALS)، مما يتيح إطلاقًا أسرع وأكثر مرونة للطائرات المقاتلة مقارنةً بالمقاليع البخارية التقليدية.

وبفضل إزاحتها التي تقارب 80,000 طن وسطح طيرانها المسطح بطول كامل، صممت “فوجيان” لتشغيل طائرات أثقل وأكثر قدرة ودعم معدل أعلى من توليد الطلعات الجوية.

وتشير التقديرات إلى أن “فوجيان” قادرة على دعم جناح جوي يضم ما يصل إلى 60 طائرة، بما في ذلك مقاتلات J-35 وطائرات الإنذار المُبكر المحمولة جوًا KJ-600، والطائرات العمودية.

بدأت التجارب البحرية لحاملة الطائرات فوجيان في مايو 2024، وتتقدم بوتيرة سريعة، حيث أشار المعلقون العسكريون الصينيون إلى إمكانية إعلان جاهزية الحاملة للعمل في النصف الثاني من عام 2025.

وسيمكّن دمج نظامي EMALS وJ-35 البحرية الصينية من إجراء عمليات جوية متواصلة عالية السرعة تتجاوز بكثير مدى وقدرة حاملات الطائرات السابقة.

وقد كثفت شركات بناء السفن البحرية الصينية ومصنعو الإلكترونيات الدفاعية جهودهم لدمج أنظمة الاتصالات المحلية وبرامج إدارة المعارك، وتقنيات مراقبة الحركة الجوية لرفع فوجيان إلى مستوى يُضاهي حاملات الطائرات العملاقة الأمريكية التي تعمل بالطاقة النووية، وإن كانت بدون الدفع النووي نفسه.

تداعيات مهمة

للطائرة J-35 وحاملة الطائرات فوجيان تداعيات استراتيجية بالغة الأهمية، فبفضل هذه الأنظمة، تصبح الصين ثاني دولة بعد الولايات المتحدة تشغّل مقاتلات شبح من الجيل الخامس انطلاقًا من حاملات طائرات كاتوبار.

وهذا يوسّع بشكل كبير قدرة البحرية الصينية على تنفيذ ضربات بعيدة المدى ودقيقة، والحفاظ على التفوق الجوي فوق المناطق البحرية المتنازع عليها، وإجراء مهام استخبارات ومراقبة واستطلاع في عمق منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

ويمكّن تصميم طائرة J-35 الشبح، إلى جانب دمج أجهزة الاستشعار الشبكية، من العمل في بيئات شديدة التنافس مما يشكّل تحديًا خطيرًا لشبكات الدفاع الجوي والصاروخي الإقليمية.

بالنسبة لدول منطقة المحيطين الهندي والهادئ، يمثل هذا التطور تهديدًا جديدًا وجديرًا بالملاحظة. إن قدرة الصين على نشر مقاتلات شبحية من حاملة طائرات قادرة على العمل بعيدًا عن مياهها الإقليمية تُوسّع نطاق قوتها البحرية بشكل كبير.

وقد دفع هذا بالفعل دولًا مثل الهند واليابان إلى تجديد استثماراتها في الطيران البحري وقدرات الضربات الحاملة. كما عززت الولايات المتحدة وجودها في المنطقة من خلال دوريات متكررة لمجموعات الضربات الحاملة، وإجراء تدريبات مشتركة مع حلفائها الإقليميين للحفاظ على حرية الملاحة والأمن البحري.